GTX-C는 덕정에서 의정부·청량리·삼성을 지나 과천·안양·의왕·수원까지 내려오는 남북축이에요. 양주·의정부권에서 강남으로, 수원·의왕·안양권에서 삼성역 쪽으로 이동하는 사람이라면 노선과 환승역을 먼저 보는 게 좋아요.2026년 8월 25일 실시협약 변경안이 민간투자사업심의위원회를 통과했고, 국토교통부는 시공계약·금융약정·착공계 제출을 거쳐 2026년 하반기 착공을 목표로 하고 있어요.GTX-C는 실제로 언제 착공하고 개통하나요약8월 25일 민투심을 통과했고, 지금은 하반기 착공을 위한 계약·금융·착공계 절차가 남아 있어요.GTX-C는 공사비 조정과 실시협약 변경 절차를 거쳐 2026년 8월 25일 민투심 통과까지 왔어요. 다음 단계는 시공계약과 금융약정, 착공계 제출이에요.국가철도공단 사업기간은 201..

GTX-B는 인천대입구에서 서울 도심을 가로질러 구리·남양주 마석까지 이어지는 동서축이에요. 인천·부천에서 서울로 출퇴근하거나 남양주에서 청량리·서울역 쪽으로 움직이는 사람이라면 어느 역을 지나고 어디서 갈아탈 수 있는지가 가장 궁금할 만한 노선이에요.현재는 민자구간과 용산~상봉 재정구간이 따로 공사 중이고, 2026년 6월 공정률은 각각 8.1%와 8.2%예요.GTX-B는 정확히 언제 개통하나요약용산~상봉은 2030년, 민자구간은 2031년까지로 사업기간이 따로 잡혀 있어요.GTX-B는 한 노선이지만 사업 방식이 둘로 나뉘어 있어요. 인천대입구~용산과 상봉~마석은 민자구간이고, 가운데 용산~상봉은 재정구간이에요.국가철도공단 표에는 용산~상봉이 2022~2030년, 민자구간이 2021~2031년으로 적혀..

장항선 복선전철은 아산 신창에서 홍성을 지나 보령·서천·장항권을 거쳐 군산 대야까지 이어지는 철도사업이에요. 이 노선은 구간별 진행단계가 달라서 내가 이용하는 지역이 이미 개통됐는지, 아직 공사 중인지부터 보는 게 가장 이해하기 쉬워요.신창~홍성 1단계는 2024년 11월 1일 이미 개통했고, 홍성 남쪽은 설계와 공사가 나뉘어 진행 중이에요.장항선 복선전철은 어느 구간까지 개통했나요약신창~홍성은 이미 개통했고, 주포~대야는 공사 중, 홍성~주포는 설계가 이어지고 있어요.구간현재 단계신창~홍성2024년 11월 1일 개통홍성~주포설계 중주포~대야공사 중2026년 6월 전체 공정률 44.7%에는 이미 개통한 신창~홍성 1단계도 포함돼 있어요. 보령·서천·군산 대야 쪽 주민이라면 남은 2단계의 설계·공사 진행을..

월곶판교선은 월곶에서 시흥·광명·안양·의왕을 지나 판교까지 동서로 이어지는 철도예요. 시흥에서 판교 업무지구로 출퇴근하거나 광명역 KTX를 이용하는 사람이라면 정차역과 환승 지점을 먼저 보는 게 좋아요.국가철도공단의 2026년 6월 전체 공정률은 18.0%이고 사업기간은 2015~2030년으로 잡혀 있어요.월곶판교선은 정확히 언제 개통하나요약현재 사업기간은 2015~2030년이고, 2030년은 사업기간의 마지막 해예요.2030년이 어느 날짜부터 영업을 시작하는 확정 개통일로 발표된 건 아직 아니에요. 노반공사와 시스템 공사, 시설 점검과 시험운행을 거친 뒤 실제 첫 운행일이 정해져요.현재는 노반공사가 진행 중이고 2026년 6월 전체 공정률은 18.0%예요.공정이 진행되면 노반·궤도·전기·신호 같은 시설..

위례선 트램은 마천역에서 위례신도시를 지나 복정·남위례 쪽으로 이어지는 노면전차예요. 위례 안에서 버스나 도보로 지하철역까지 이동하던 구간을 트램이 연결해주는 게 가장 큰 변화예요.서울시는 2026년 12월 개통을 목표로 실제 노선에서 시험운행을 진행하고 있어요.위례선 트램은 정확히 언제 개통하나요약서울시는 2026년 12월 정상 개통을 목표로 본선 시운전과 철도종합시험운행을 진행하고 있어요.현재는 영업운행 전이고 실제 노선에서 시험차량이 달리고 있어요. 서울시는 2~8월 본선 시운전, 4~12월 철도종합시험운행 일정을 잡았어요.정확한 첫 영업일과 운임, 첫차·막차는 아직 별도 발표 전이에요. 시험운행과 시설검증, 영업시운전이 마무리되면 개통 일정이 더 구체적으로 나와요.시험운행은 차량만 달려보는 과정이..

GTX-C는 덕정에서 의정부·청량리·삼성을 지나 과천·안양·의왕·수원까지 내려오는 남북축이에요. 양주·의정부권에서 강남으로, 수원·의왕·안양권에서 삼성역 쪽으로 이동하는 사람이라면 노선과 환승역을 먼저 보는 게 좋아요.2026년 8월 25일 실시협약 변경안이 민간투자사업심의위원회를 통과했고, 국토교통부는 시공계약·금융약정·착공계 제출을 거쳐 2026년 하반기 착공을 목표로 하고 있어요.GTX-C는 실제로 언제 착공하고 개통하나요약8월 25일 민투심을 통과했고, 지금은 하반기 착공을 위한 계약·금융·착공계 절차가 남아 있어요.GTX-C는 공사비 조정과 실시협약 변경 절차를 거쳐 2026년 8월 25일 민투심 통과까지 왔어요. 다음 단계는 시공계약과 금융약정, 착공계 제출이에요.국가철도공단 사업기간은 201..

GTX-B는 인천대입구에서 서울 도심을 가로질러 구리·남양주 마석까지 이어지는 동서축이에요. 인천·부천에서 서울로 출퇴근하거나 남양주에서 청량리·서울역 쪽으로 움직이는 사람이라면 어느 역을 지나고 어디서 갈아탈 수 있는지가 가장 궁금할 만한 노선이에요.현재는 민자구간과 용산~상봉 재정구간이 따로 공사 중이고, 2026년 6월 공정률은 각각 8.1%와 8.2%예요.GTX-B는 정확히 언제 개통하나요약용산~상봉은 2030년, 민자구간은 2031년까지로 사업기간이 따로 잡혀 있어요.GTX-B는 한 노선이지만 사업 방식이 둘로 나뉘어 있어요. 인천대입구~용산과 상봉~마석은 민자구간이고, 가운데 용산~상봉은 재정구간이에요.국가철도공단 표에는 용산~상봉이 2022~2030년, 민자구간이 2021~2031년으로 적혀..

충북선 고속화는 청주공항에서 증평·음성·충주를 지나 제천 봉양 방향으로 이어지는 철도축을 더 빠르게 만드는 사업이에요. 지금은 공사보다 설계가 중심이라, 개통일 하나보다 어느 지역을 지나고 기존 철도와 어디서 이어지는지를 같이 보는 게 이해하기 쉬워요.국가철도공단의 현재 사업기간은 2023~2031년이고, 2026년 6월 사업현황에는 공정률 숫자 대신 설계 중으로 표시돼 있어요.충북선 고속화는 정확히 언제 개통하나요약사업기간은 2023~2031년이고, 지금은 노반 실시설계가 진행되는 단계예요.2031년은 현재 사업계획에 적힌 마지막 해예요. 실제 첫 열차 운행일이 2031년 몇 월 몇 일로 정해진 건 아직 아니에요. 2025년 7월 노반 실시설계가 시작됐고, 설계가 마무리되면 공사와 시설 점검, 시험운행..

수원발 KTX 소식이 나오면 가장 궁금한 건 두 가지예요. 언제부터 탈 수 있는지, 그리고 수원역에서 출발한 열차가 어디로 이어지는지죠.사업은 이미 실제 공사 단계까지 많이 진행됐습니다. 2026년 6월 기준 전체 공정률은 81.6%이고, 수원역에서 서정리 쪽으로 내려간 열차가 새 연결선을 타고 수도권고속선으로 들어가도록 만드는 공사예요.수원발 KTX는 정확히 언제 개통하나요약사업기간은 2016~2027년이고, 2026년 6월 기준 공정률은 81.6%입니다. 첫 운행 날짜는 아직 따로 발표되지 않았어요.국가철도공단 사업현황에는 수원발 KTX 직결사업 기간이 2016~2027년으로 잡혀 있습니다. 공사는 2020년 12월 노반공사를 시작했고, 2024년 6월에는 전기·통신·신호 같은 시스템 공사도 들어갔어..

인천발 KTX는 계획 단계가 아니라 공사가 진행 중인 직결사업입니다. 국가철도공단의 2026년 6월 기준 공정률은 76.7%이며 사업기간은 2016년부터 2027년까지입니다. 핵심은 송도에서 출발한 열차가 수인선을 따라 초지·어천 방향으로 이동한 뒤 새 연결선을 통해 경부고속선에 진입하는 구조입니다.한눈에 보는 현재 현황핵심 요약국가철도공단 2026년 6월 기준 공정률 76.7% · 사업기간 2016~2027년항목공식 기준핵심 1국가철도공단 2026년 6월 기준 공정률 76.7%핵심 2사업기간 2016~2027년핵심 3수인선 어천역~경부고속선 연결선 6.2km 신설핵심 4송도역~어천역 34.9km 신호개량공식 사업현황 보기인천발 KTX 현재 공정률핵심 요약2026년 6월 기준 공정률은 76.7%입니다.국..